Firma RSH Radzikowski Autoryzowany Dystrybutor: Wiola, Boro, FaroTrailers, Neptun, Niewiadów, GEWE, Gromex... OFERUJE: NOWĄ MEGA SOLIDNĄ PRZYCZEPĘ Wiola dł204cm x szer122cm x wys100cm z pokrywą ABS ...Z KLINAMI POD KOŁA ...GRATIS-KOŁO PODPOROWE I RAMKA NA TABLICĘ REJESTRACYJNĄ W PROMOCYJNEJ CENIE: 9500brutto (cena katalogowa przyczepy: 10661)

DANE TECHNICZNE
Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg (możliwość zmiany DMC na niższe)
Dopuszczalna ładowność: 480 kg
Wymiary przestrzeni ładunkowej: 2040 x 1220 x 1000 mm
Masa własna: 270 kg
Zawieszenie / oś: Niehamowana 750kg
Koła: 155R13
Uchwyty podłogowe: 4 szt. wspawane
PODŁOGA sklejkowa, wodoodporna, antypoślizgowa.

Wyposażenie standardowe:
Pokrywa z tworzywa - ZAPYTAJ O DOSTĘPNE KOLORY POKRYW zamykana na klucz.
Rama wykonana z kształtownika stalowego, otworowana i przetłaczana, ocynkowana ogniowo
Oś 750kg Compact
Wkładka antykradzieżowa
Kliny najazdowe
Instalacja elektryczna 12V
Koło podporowe
Uchwyty podłogowe 4szt
Uchwyt koła zapasowego
Przednie lampy obrysowe
Osłona zaczepu
Burty z blachy Alucynk
Pokrywa zamykana na klucz

PROMOCYJNE OPCJE DOSTAWY:
- do 150km_ tylko 200,00 zł
- do 300km_ tylko 400,00 zł
- pow. 300 km - wycena indywidualna
- dostawa expess - wycena indywidualna
Istnieje również możliwość wysyłki (przesyłką kurierską) kompletu dokumentów do rejestracji i odbiór własny w siedzibie firmy (już zarejestrowanej przyczepy)

Wyposażenie dodatkowe (dopłata brutto):
Koło zapasowe: 320 zł
Podpora boczna z obejmą: 130 zł/1 szt
Osłona zaczepu: 50 zł

POZNAJ ZALETY PRZYCZEP WIOLA
Wysokogatunkowa stal Domex 420, z której wykonujemy nasze przyczepy, zapewnia ponadprzeciętną wytrzymałość. Standardowa blacha konstrukcyjna, której używają konkurencyjne firmy, jest mniej elastyczna i bardziej podatna na pękanie, zarówno wzdłuż ramy, jak i na spawach. Stal Domex 420 jest idealna do obróbki na zimno, a ponadto można ją pokrywać antykorozyjnymi powłokami cynkowymi.

Otworowana i przetłaczana rama to innowacyjny pomysł, który opracowaliśmy w 2006 r. Zapewnia większą wytrzymałość konstrukcji, jednocześnie redukując masę. Ramy tworzymy od podstaw w naszej fabryce, od obróbki w parku maszynowym aż po montaż końcowy.

Ramy cynkowane ogniowo
Każda rama przed procesem cynkowania zostaje oczyszczona z zabrudzeń, które powstają podczas produkcji. Usuwane są m.in. smary, oleje czy szlaki spawalnicze. Następnie ramę poddaje się kąpieli w wannie cynkowej. W temperaturze ok. 450 stopni następuje reakcja chemiczna, w skutek której rama zostaje pokryta powłoką cynkową. Ocynkowanie ogniowe charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na uderzenia oraz korozję (nawet do 50 lat).

Precyzja wykonania
Wszystkie elementy stalowe naszych przyczep są precyzyjnie dopasowane i sprawdzone pod względem wytrzymałości. Do wytwarzania części używamy lasera światłowodowego Fibermak. Podzespoły z najwyższej półki

Do produkcji układu jezdnego używamy podzespołów światowego lidera – niemieckiej firmy AL-KO. Wszystkie osie mają kompaktowe łożyska dwurzędowe, które gwarantują dużo wyższe przebiegi i niskie zużycie. Osie firmy AL-KO mają opatentowaną sześciokątną konstrukcję z trzema wałkami skrętnymi; dzięki niej zwiększa się zakres roboczy pracy obu (niezależnych) wahaczy, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.